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(中央社東京6日綜合外電報導)別再以為工作被機器取代這種事只發生在科幻小說裡!日本富國相互生命保險公司最近解僱34名員工,改用能計算保險理賠的人工智慧(AI)系統取代,估可藉此增加30%的生產力。

英國廣播公司(BBC)報導,富國相互生命保險公司(Fukoku Mutual Life Insurance)耗資2億日圓(約新台幣5523萬元)的這套AI系統本月稍晚建置後,預期每年可幫公司省下約1億4000萬日圓的薪水支出。系統維護每年估需1500萬日圓。

「每日新聞」報導,這套系統採用國際商業機器公司(IBM)日本公司的電腦機器人Watson,IBM說它是「可像人類一樣思考的認知技術」。

IBM表示,它可「分南投縣仁愛鄉強精套析和理解你的所有資料,包括非結構化文本、影像、音頻和視頻」。

富國相互生命保險公司將運用AI研究診斷證明書、手術或住院資料,蒐集保戶理賠所需資訊。

每日新聞說,還有另3家日本保險公司考慮引進AI系統,執臺南市山上區鎖精套環>嘉義縣番路鄉情趣蛋行諸如替客戶找出最佳保險理賠方案等工作。

世界經濟論壇(World Economic Forum)去年研究預測,機器人和AI運用日增,未來5年15個主要國家將淨減少510萬個職缺。調查涵蓋的15國約占全球總勞動力的65%。(譯者:中央社何宏儒)1060106

【記者謝政儒台北報導】機場捷運經高鐵局聘請相關領域專家學者組成初勘委員會,於12月3日至4日完成初勘檢查;初勘結果計有:履勘前須改善事項計12項,一般注意改善事項49項,後續建議事項42項;其中,履勘前須改善事項必須經委員複檢且通過後,才得依程序報請交通部辦理履勘。

二天之初勘由委員先就有關工程施工、測試及營運規章等資料文件檢視,隨即前往機場捷運台北車站 (A1站)、機場第二航廈站 (A13站)、高鐵桃園站 (A18站)、環北站 (A21站)等重要轉運與端末站及青埔機廠(含行控中心),就車站設施設備、維修基地設備、軌道、機電及行李處理設備、轉乘設施與長陡坡等實地勘查、測試,並於列車行駛體育大學站(A7站)往泰山貴和站(A6站)途中,模擬發生人為縱火,且同時發生斷電致列車失去動力以滑行方式進入泰山貴和站進行列車旅客疏散之情境演練及應變處置順利完成後,提出初勘結果完成初勘。

高鐵局將要求所屬捷運工程處暨相關施工單位會同營運單位桃園捷運公司、桃園機場公司針對履勘前須改善事項儘速完成,待改善後報請交通部辦理履勘,以期及早通車提供民眾安全及迅捷的機場聯外捷運服務。

(自立晚報20161205)

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