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（路透巴黎8日電）巴黎市長今天表示，為促進改善交通污染問題，當局計畫擴建市內的自行車公設，並禁止車輛進入羅浮宮博物館（Louvre Museum）周邊區域。
社會黨籍市長伊達戈（Anne Hidalgo）宣布，將沿著瑞芙利街（Rue de Rivoli）建設1條長達4公里的新雙向自行車道，瑞芙利街是巴黎市內最有名的大街之一，橫貫東西，連接巴士底廣場（Place de la Bastille）與協和廣場（Place de la Concorde）。
她也說，巴黎會加快計畫，在2020年前將市內自行車道面積擴張1倍。
伊達戈在聲明中表示：「氣候是最首要考量的事項。減少車輛意味著減少污染，2017年會是自行車年。」
巴黎市也將禁止私人車輛進入卡魯索廣場（Placedu Carrousel）周邊區域，這座廣場位於杜樂麗花園與羅浮宮廣場之間，每年都有約900萬旅客前往羅浮宮博物館參觀。
巴黎市今年計畫將瑪黑區（Marais）大部分地區規劃為行人徒步區，限制汽車交通量，只有居民、大眾運輸及當地商家的車輛可以出入。
2018年起，巴黎也會開始在塞納河（Seine）右岸沿線實施新「軌道公車」，增加大眾交通建設，這也是2024年奧運準備工作的一部份。中央社（翻譯）
工商時報【張佩芬╱台北報導】臺南市楠西區情趣蛋
慧洋-KY（2637）董事長藍俊昇指出，散裝船運市場谷底已過，現貨市場運價已經達到可獲利水平，近期公司換新約的船隻，日租都有提高1千美元以上，公司明年本業獲利表現有機會優於今年。
今年波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）在2月10日曾創下只有290點的歷史新低，上南投縣名間鄉按摩棒周五（2日）指數已達1,196點，是谷底的四倍，藍俊昇分析，近日BDI出現震盪，主要是因為海岬型船運價漲多回落，巴拿馬與輕便型船舶運價還在上漲。
慧洋現有114艘散裝船，是以巴拿馬型與輕便型船為主，海岬型船僅有3艘，而這3艘簽有15年長約，合約才履行3到5年，每艘每日可為公司賺進約2萬美元，抵得上一般公司1、20艘的利潤。
慧洋船隊有55艘是2012年後交船的節能船，還有20艘節能船在建造中，是全球擁有最龐大的節能散裝船隊的公司，也擁有最大利基，因為節能船一天少用約10噸燃油，以目前燃油每噸280到290美元計，就可省下2,800美元以上支出，還能符合對環保特別高的歐美、澳洲等地港口的額外要求，日租根據船型不同，可以高出1,500到3,000美元。
慧洋明年還有12艘新船交船，增加生財工具也增加獲利空間，藍俊昇表示，公司明年本業獲利有機會優於今年。
法人估算，慧洋今年EPS上看3元，其中部分來自提前解約賠償金，實際來自本業的EPS估計約1.7元。
藍俊昇指出，慧洋往來客戶都是國際上信用最良好的客戶，公司歷次與客戶有提前解約行為，都能獲得合理的賠償，就是精挑細選客戶的結果。
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