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(路透巴黎8日電)巴黎市長今天表示,為促進改善交通污染問題,當局計畫擴建市內的自行車公設,並禁止車輛進入羅浮宮博物館(Louvre Museum)周邊區域。



社會黨籍市長伊達戈(Anne Hidalgo)宣布,將沿著瑞芙利街(Rue de Rivoli)建設1條長達4公里的新雙向自行車道,瑞芙利街是巴黎市內最有名的大街之一,橫貫東西,連接巴士底廣場(Place de la Bastille)與協和廣場(Place de la Concorde)。

她也說,巴黎會加快計畫,在2020年前將市內自行車道面積擴張1倍。

伊達戈在聲明中表示:「氣候是最首要考量的事項。減少車輛意味著減少污染,2017年會是自行車年。」

巴黎市也將禁止私人車輛進入卡魯索廣場(Placedu Carrousel)周邊區域,這座廣場位於杜樂麗花園與羅浮宮廣場之間,每年都有約900萬旅客前往羅浮宮博物館參觀。

巴黎市今年計畫將瑪黑區(Marais)大部分地區規劃為行人徒步區,限制汽車交通量,只有居民、大眾運輸及當地商家的車輛可以出入。

2018年起,巴黎也會開始在塞納河(Seine)右岸沿線實施新「軌道公車」,增加大眾交通建設,這也是2024年奧運準備工作的一部份。中央社(翻譯)

工商時報【張佩芬╱台北報導】臺南市楠西區情趣蛋

慧洋-KY(2637)董事長藍俊昇指出,散裝船運市場谷底已過,現貨市場運價已經達到可獲利水平,近期公司換新約的船隻,日租都有提高1千美元以上,公司明年本業獲利表現有機會優於今年。

今年波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)在2月10日曾創下只有290點的歷史新低,上南投縣名間鄉按摩棒周五(2日)指數已達1,196點,是谷底的四倍,藍俊昇分析,近日BDI出現震盪,主要是因為海岬型船運價漲多回落,巴拿馬與輕便型船舶運價還在上漲。

慧洋現有114艘散裝船,是以巴拿馬型與輕便型船為主,海岬型船僅有3艘,而這3艘簽有15年長約,合約才履行3到5年,每艘每日可為公司賺進約2萬美元,抵得上一般公司1、20艘的利潤。

慧洋船隊有55艘是2012年後交船的節能船,還有20艘節能船在建造中,是全球擁有最龐大的節能散裝船隊的公司,也擁有最大利基,因為節能船一天少用約10噸燃油,以目前燃油每噸280到290美元計,就可省下2,800美元以上支出,還能符合對環保特別高的歐美、澳洲等地港口的額外要求,日租根據船型不同,可以高出1,500到3,000美元。

慧洋明年還有12艘新船交船,增加生財工具也增加獲利空間,藍俊昇表示,公司明年本業獲利有機會優於今年。

法人估算,慧洋今年EPS上看3元,其中部分來自提前解約賠償金,實際來自本業的EPS估計約1.7元。

藍俊昇指出,慧洋往來客戶都是國際上信用最良好的客戶,公司歷次與客戶有提前解約行為,都能獲得合理的賠償,就是精挑細選客戶的結果。

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